Na wstępie warto zaznaczyć, że BULLITT to rower cargo o konkretnym charakterze. To model, który niekoniecznie przypadnie do gustu każdemu (nie ma w tym nic złego). To pojazd stworzony z myślą o konkretnej grupie użytkowników, poszukujących sportowego zacięcia w rowerze do przewozu ładunków.

Wady i zalety

Jedną z największych zalet BULLITT jest możliwość dostosowania roweru pod własny gust. Marka oferuje szeroki wybór kolorów ramy, co pozwala stworzyć wymarzony model i nadać mu osobistego charakteru. Taka personalizacja to dla wielu użytkowników ogromny atut, zwłaszcza dla tych, którzy traktują rower nie tylko jako środek transportu, ale również wyraz swojego stylu. Producent oferuje, również różne typy zabudowy kosza.

Jego konstrukcja, jak i pozycja, którą przyjmuje się podczas jazdy, wyraźnie wskazują na dynamiczny charakter. To rower dla tych, którzy lubią poruszać się nieco szybciej i sprawnie, nawet z cięższym bagażem. Myślę, że na tym rowerze świetnie odnajdą się osoby jeżdżące na gravelach lub szosach. Natomiast osoby korzystające z bardziej miejskich rowerów mogą nie polubić się z Bullittem.

Jednakże BULLITT nie posiada amortyzacji. To odczuwalne szczególnie na nierównych nawierzchniach, gdzie brak amortyzacji może dać się we znaki. Warto jednak podkreślić, że jego budowa oraz komponenty są solidne i zaprojektowane z myślą o wytrzymałości.

Rower BULLITT ma długość 2430 mm, maksymalne obciążenie (wraz z osobą kierującą) wynosi aż do 180 kg. Sama waga roweru wynosi około 25 kg, ale może się różnić w zależności od konfiguracji. Rower jest wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe, zmiana biegów jest elektroniczna, co ma swoje zalety – jest precyzyjna i wygodna w użytkowaniu. Trzeba jednak pamiętać, że ten system wymaga zasilania, a w razie jego rozładowania nie będziemy mogli zmienić przełożenia. W rowerze znajdziemy systemu Shimano.